2014年铁路投资上调至8000亿，开工项目增至64项

4月30日，铁路总公司召开电视电话会议，今年铁路追加投资，投资规模达到8000亿。中国铁路历经2011、2012、2013持续三年投资放缓之后，重回历史快车道。8000亿投资仅次于2010年8426.52历史顶点，年底实际投资数有望创历史最高。

据悉主要内容包括：一是，投资总额增加到8000亿元以上；二是新开工项目由前此44项增至48项基础上，本次增至64项；三是新论证的项目在条件成熟时，年内也可开工；四是今年新投入运营的线路要保达到7000公里以上；五是设备投资额由1200亿增至1430亿以上。

2006年以来我国铁路投资数据如下：

根据国务院安排，发改委负责协调各部委落实资金问题，铁总负责协调地方政府的资金落实。

4月28至29日，马凯到山西、陕西等地实地调研铁路建设施工情况，并在西安主持召开部分地区铁路建设工作会议。他指出铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，加快铁路建设发展，是既利当前、又利长远，既促进经济发展、又惠及民生的大事。

预计今年建成通车线路如下：

根据此前盛光祖在接受采访时透露的数据，今年新开工项目将集中在中西部地区占78%，预计包括具有重要战略地位的川藏铁路、库尔勒至格尔木铁路将开工建设；东部地区济青高铁是山东力推项目，4月28日获得发改委批复，所以，尽管该项目年初没有列入铁路总公司计划，此次追加投资后，济青铁路有望年内动工。

2014年新开工铁路项目预计包括：

今年新开工项目，预计还包括：迁曹铁路、白阿铁路扩能、新邱至阜新至锦州铁路扩能、合肥至芜湖铁路电化、通辽至霍林河铁路电化、武汉江北铁路香炉山至黄州段、长安街西延引至丰沙线改建、精伊霍铁路伊霍段电化、乌鲁木齐兰州沈阳广州北京集装箱中心站、天津机场铁路、滨州线电化等。

注：以上数据非官方数据，仅供参考。