近日，学院与中铁一局联合研发的高流动性微膨胀高强带模注浆初试成功，主要技术指标满足相关技术要求，应用前景广阔。
在隧道施工过程中，要求采用带模注浆技术，但高流动性微膨胀高强砂浆价格较高，施工成本大。为保障工程质量，降低施工成本，学院与中铁一局联合组建研发团队，经过两个多月的实验研究，攻克了二衬带模注浆高流动性、高抗折抗压强度、高抗渗等关键技术，解决了二衬带模注浆泵送性差，硬化后收缩大，与二衬混凝土粘结性差，材料组成与制备等关键问题，自主研发的高流动性微膨胀高强浆液在银西铁路甘宁段站前工程YXZQ-4标段贾源隧道进行了现场带模注浆工艺试验，工作性良好，早期强度及28d强度、经济性等技术指标均达到或超过预期目标。（何文敏 彭磊）
